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domingo, 20 de noviembre de 2022

VENTA COMPRA FORD BRONCO WILDTRACK 2022 2021 ECUADOR MANABI AZUAY GUAYAQUIL CUENCA IBARRA QUITO TODO TERRENO 4 X 4 FULL ECONOMICA PROMOCIÓN PORTOVIEJO MANTA CHONE SANTO DOMINGO

54.900 DOLARES BRONCO 2022 EN PROMOCIÓN EN ECUADOR PORTOVIEJO CON MATRICULA DE AZUAY 

EL MOTOR MÁS POTENTE DE SU CLASE

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Esta es La versión Wildtrak cuenta con un motor turbo EcoBoost® de 2.0 litros, capaz de desarrollar 250 hp y 376 Nm de torque para un rendimiento todo terreno de alta velocidad, muchas veces confunden esta versión con una mas económica llamada  Big Bned, la diferencia esta en el motor, no se compara en nada a la versión Wildtrak, ya que la  Big Bned  solo cuenta con un motor de 1.5 litros. 


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LA VERSION QUE SE VENDE EN ESTA PUBLICACION ES LA WILDTRAK FULL 


SISTEMA DE ILUMINACIÓN CON TECNOLOGÍA LED
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Ya no hay que preocuparse por encender o apagar las luces, la Nueva Bronco Sport 4x4 posee faros delanteros y exploradoras LED, más eficientes, y que se encienden o apagan automáticamente al controlarse mediante un sensor de luz. Además, la versión Wildtrak 4x4 incorpora luces altas automáticas, con las cuales logras la visibilidad necesaria en carretera, sin incomodar a los demás conductores.


DESTACADOS INTERIORES 

Equipamiento de serie seleccionado
Motor 2.0L Turbo EcoBoost®
Potencia 250 hp @ 5500 rpm
Sistema SYNC 3.4 con pantalla táctil 8'' y audio Bang and Olufsen
Climatizador electrónico automático doble zona
9 Airbags

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DESTACADOS EXTERIORES


quipamiento de serie seleccionado
Asistente Anti-Colisión
Luces LED
Rines 17''
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
Ford Co-Pilot360 Protect™
Sunroof eléctrico


PANTALLA DE PRODUCTIVIDAD

La Nueva Bronco Sport 4x4 ostenta una pantalla de productividad de 6.5" en el tablero de instrumentos, permitiéndote visualizar toda la información de la computadora de viaje y más. Disponible en la versión Wildtrak 4x4.

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NUEVO SYNC 3.4 CON PANTALLA TÁCTIL

A tráves de sencillos comandos de voz, el sistema de conectividad SYNC 3.4 te permitirá controlar tu música y realizar llamadas, todo esto sin quitar las manos del volante. Este sistema viene acompañado de una pantalla táctil multi-capacitiva de 8 pulgadas y un sistema de audio premium Bang & Olufsen con 10 parlantes en la versión Wildtrak 4x4. En la Nueva Bronco Sport 4x4 la experiencia a bordo es única.

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CLIMATIZADOR ELECTRÓNICO DE DOS ZONAS

Permite controlar la calefacción y ventilación, indicando las temperaturas, la velocidad del ventilador y las salidas de aire deseadas, con la posibilidad de configurar diferentes valores para el conductor y el pasajero delantero. Disponible en la versión Wildtrak 4x4.

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CÁMARA FRONTAL Y TRASERA

La cámara frontal con un ángulo de 180 grados de la versión Wildtrak 4x4 te permitirá visualizar todo lo que se encuentra delante del vehículo. Adicionalmente, su cámara trasera te brindará ayuda extra en maniobras en reversa. El sistema muestra líneas virtuales para ayudarte a estacionar en espacios pequeños.
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ASISTENTE ANTI-COLISIÓN CON DETECTOR DE PEATONES

Al detectar un posible riesgo de colisión, con el vehículo de adelante o con un peatón que entra de improviso en la trayectoria, el sistema aplicará los frenos de forma automática para prevenir totalmente o reducir las consecuencias de un eventual choque.
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DISEÑO CON SIGNIFICADO

Los animales salvajes miran con asombro cuando pasa una Bronco Sport 4x4. Este diseño, con todo el ADN Bronco, se compenetra con la naturaleza, con una parrilla encapsulada de una sola pieza, faros delanteros redondos divididos en dos con una geometría perfecta, alineados con el emblema de la leyenda todo terreno: BRONCO.

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Ford Bronco wildtrack 2022, automático matriculado en Azuay, 24750 kilometraje


DIFERENCIAS ENTRE WILDTRAK Y BIG BNED 

EL MODELO PRESENTA DIFERENCIAS SIGNIFICATIVAS Y EN ESTE COMPARATIVO DE FORD BRONCO SPORT, 

Al momento de elegir un vehículo es clave conocer al detalle sus atributos, para que su equipamiento y rendimiento sea el adecuado para el uso que se le quiere dar. Este comparativo de Ford Bronco Sport mostrará las principales diferencias entre la versión Wildtrak (tope) y la Big Bned (entrada).

Lo primero que hay que decir es que son vehículos bien distintos. Parece una locura, ya que se ven casi iguales, pero es muy diferente el concepto de cada uno. El Wildtrak es un SUV pensado para la aventura. Más para el manejo off road –fiel al ADN de Bronco- que para el manejo urbano y el off road. En cambio, el Big Bend es más un vehículo de calle, pero que gracias a que también tiene tracción 4×4, puede desempeñarse en terrenos hostiles sin ningún problema.
Hasta aquí, pareciera que se está hablando de lo mismo. Pero entonces, el comparativo de Ford Bronco Sport debe comenzar a despejar las dudas.

Lo que salta a la vista en cuanto a las diferencias es el motor. La versión menos equipada tiene un 1.5 de tres cilindros que brinda 175 CV y 258 Nm de torque. La otra, posee un 2.0 Ecoboost de cuatro cilindros, que entrega 240 caballos de fuerza y 373 Nm de par. Ambos propulsores están asociado a una caja automática de 8 relaciones.

Lo que se busca con esto es que la Bing Bend reduzca su consumo de combustible, el nivel de ruido y de vibraciones del motor y el peso total del vehículo para que el andar en la ciudad sea más confortable y eficiente. Por el contrario, en el nivel Wildtrak se puso toda la potencia para que la conducción todoterreno tenga toda la fuerza y la eficiencia posible.

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 Test: Frod bronco Sport Wildtrak

Y es en este punto donde se marca la diferencia de la concepción de cada nivel de equipamiento.

Esta idea se acrecenta con otras diferencias. El despeje del Wildtrak es de 223 milímetros en tanto que el der la Bing Bend es de 199.

Además, hay otras características marcan la diferencia en cuanto al ADN off road, más acentuado en la versión Wildtrak. Por ejemplo el ángulo de ataque que es de 30° contra 21° de la Big Bend, el ángulo ventral (20 contra 18) y el de salida (33 y 30).

Por otra parte, el comparativo de Ford Bronco Sport demuestra que la mejor desempeño todoterreno de la Wildtrak se evidencia en que tiene siete modos de manejo en su sistema de gestión de terrenos y que la Bing Bend cinco, que la capacidad de vadeo es de 600 milímetros (450 en la Big Bend), y que la versión tope de gama cuenta con bloqueo de diferencial trasero y el sistema Trail Control, que funciona como una especie de control de velocidad crucero diseñado para caminos exigentes. La versión de entrada de gama no posee estos últimos dos equipamientos.

luego están los detalles como la cámara trasera de 180° de visión (convencional en la Big Bend), ganchos de salvataje delanteros, cámara delantera, reconocimiento de señales de tránsito, encendido automático de luces altas, asistente de dirección evasiva, control de velocidad crucero adaptativo con sistema “Stop & Go” y centrado de carril, asistente de precolisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones, levas al volante para cambios secuenciales, tapizado de cuero y carrocería bitono (todo esto exclusivos para Wildtrak).

La versión Big Bend le gana a su “hermana mayor” en la capacidad del baúl (638 contra 566 litros). Pero esto tiene aparejado una gran falencia. La Big Bend cuenta con una rueda de auxilio temporal, en tanto que la Wildtrak cono una homogénea con llanta de acero.

De hecho, los neumáticos también son distintos. El rodado de la tope de gama es 225/65 R17 All Terrain Off-Road y la de la entrada de gama es 225/60 R18.
Pareciera como si la Big Bend no tuviese chances ante la Wildtrak, pero el consumo le juega a favor. El comparativo de Ford Bonco Sport revela que la versión más barata gasta –en ciclo mixto- 7,5 litros cada 100 kilómetros y la más 9,5 cada 100.

Hay más diferencias, como las manijas color carrocería solo en la Wildtrack, pero lo más marcado es el concepto con el que cada versión fue concebida.

Conclusión del comparativo de Ford Bronco Vport

Si el uso para este modelo es más bien urbano y nunca saldrá de una ciudad y de vez en cuando un paseo por caminos exigentes, la Big Bend no va a defraudar aun que podría quedarse corta. Si lo que se busca es un SUV que se banque enfrentar terrenos realmente difíciles y que sobrepase obtáculos son dificultades es el nivel Wildtrak el que cumple con esas características. El confort de marcha en ruta es muy similar a pesar de que los motores no lo son. En ambos casos es muy bueno, aunque algo ruidoso.

Hay un espacio de más de 10.000 dólares en los precios de la Big Bend y la Wildtrak. Por eso, la recomendación es determinar realmente para qué se quiere un modelo tan emblemático como éste. La decisión de tener un Bronco, seguramente venga desde lo pasional. Esta submarca de Ford ha calado hondo a través de su historia en el corazón de miles de usuarios y amantes de los vehículos 4×4. La parte racional debe aplicarse a la hora de inclinarse por una u otra versión. Y para eso hay que conocerlas a fondo.
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